Deputat: "Naxçıvanın yeni nəqliyyat imkanları Azərbaycanın regional rolunu gücləndirəcək"

"Prezident İlham Əliyevin Naxçıvan Muxtar Respublikasına həyata keçirdiyi strateji səfərlər və bu çərçivədə formalaşdırılan geosiyasi paradiqmalar, təkcə regional subyektin daxili iqtisadi reinteqrasiyasını təmin etməklə məhdudlaşmır, həm də İkinci Qarabağ müharibəsindən sonrakı dövrdə Cənubi Qafqazda yaranmış yeni geostrateji reallıqların beynəlxalq hüquqi müstəvidə institusionallaşması prosesini həlledici şəkildə sürətləndirir".

BAKU.WS xəbər verir ki, bu sözləri Oxu.Az-a açıqlamasında deputat Bəhruz Məhərrəmov deyib.

O bildirib ki, Azərbaycanın əsas ərazisi ilə Naxçıvan arasında birbaşa və fasiləsiz nəqliyyat-kommunikasiya bağlantısının bərpası, xüsusilə Zəngəzur dəhlizi kontekstində, BMT Nizamnaməsinin regional təhlükəsizlik və əməkdaşlıq prinsipləri, eləcə də 10 noyabr 2020-ci il tarixli üçtərəfli bəyanatın müvafiq müddəalarından irəli gələn hüquqi öhdəliklərin imperativ tələbi kimi çıxış etməsi regionun uzunmüddətli təcrid modelindən transmilli geoiqtisadi qovşaq modelinə keçidini şərtləndirir:

"Sözügedən kommunikasiya xəritəsinin genişlənməsi Türkiyə ilə müttəfiqlik münasibətlərini Şuşa Bəyannaməsinin ruhuna uyğun olaraq fiziki və hüquqi müstəvidə tamamlayır, Türk Dövlətləri Təşkilatının geoiqtisadi çəkisini artırır və Ankara-Bakı oxunun Avrasiya coğrafiyasındakı strateji mövqeyini keyfiyyətcə yeni mərhələyə qaldırır. Eyni zamanda, İran ərazisindən keçən Araz dəhlizi layihəsi regional nəqliyyat arxitekturasında zəruri multimodal alternativlik formalaşdıraraq qarşılıqlı iqtisadi asılılıq prinsipi əsasında Tehran-Bakı xəttində sabitliyi stimullaşdırır, Ermənistanın isə regional təcrid və blokada vəziyyətindən çıxaraq beynəlxalq hüququn suverenlik və ərazi bütövlüyü prinsiplərinə hörmət əsasında kommunikasiyalara inteqrasiyasına, nəticə etibarilə yekun sülh sazişinin siyasi-hüquqi zəmininin bərqərar olmasına zəmin yaradır".

Deputatın sözlərinə görə, Avrasiya məkanında Şərq-Qərb və Şimal-Cənub nəqliyyat dəhlizlərinin kəsişmə nöqtəsində yerləşən bu qovşaq, logistik zəncirdə tranzit müddətini və maliyyə tutumunu minimuma endirməklə qitələrarası ticarət dövriyyəsinin həcmini yüksəldir və Azərbaycanın qlobal tranzit hüququ subyekti qismində rolunu imperativ şəkildə təsbit edir:

"Gürcüstan marşrutunu tamamlayan və illik 15 milyon ton yükaşırma potensialına malik olan bu tranzit arteriyası Naxçıvanın İran, Türkiyə və Ermənistanla həmsərhəd coğrafiyada təxminən 200 milyonluq istehlak bazarının Azərbaycanın logistik sisteminə inteqrasiyasını təmin etməklə yanaşı, Yaxın Şərq və Bəsrə körfəzi istiqamətində tarixi ticarət yollarının müasir geoiqtisadi standartlar əsasında bərpasını reallaşdırır.

Naxçıvanın "yaşıl enerji" zonasına çevrilməsi strategiyası və regionda istehsal klasterlərinin yaradılması muxtar respublikanı xammal tranzitçisindən yüksək əlavə dəyər yaradan sənaye mərkəzinə transformasiya edir. Mərkəzi Asiya və Azərbaycandan Naxçıvan üzərindən Türkiyə və Avropaya uzanacaq yeni bərpaolunan enerji ötürücü xətlərinin çəkilişi isə Avropa İttifaqının enerji təhlükəsizliyi arxitekturasını diversifikasiya və dekarbonizasiya imperativləri çərçivəsində yenidən formalaşdıraraq regionun qlobal enerji xəritəsindəki əhəmiyyətini strateji zirvəyə qaldırır".