Случилось второе ЧП за день на станции бакинского метро

Случилось второе ЧП за день на станции бакинского метро
Общество 4408

Как сообщает BAKU.WS со ссылкой на Vesti.az, oчередное ЧП сегодня примерно в 15.15 произошло на станции метро «Нефтчиляр». Здесь, как и на станции метро «Иншаатчылар» утром была замечена неисправность поезда, из-за чего пассажиры были высажены, а состав отправлен на ремонт.

Напомним, что примерно в 10.15 на станции «Иншаатчылар» работники метро высадили всех пассажиров из поезда, следовавшего в направлении станции метро «Ичеришехер» и дальше состав не поехал.

Как сообщила сотрудница станции метро «Иншаатчылар» инспектор Алиева, выяснилось, что поезд был неисправный, и поэтому решили не рисковать жизнями пассажиров.

Во втором случае поезд следовал в направлении станции метро «Ази Асланова», но на «Нефтчиляр» движение было прекращено.

В настоящее время в Бакметрополитене проходит экстренное заседание и что все ответственные лица находятся там. Возможно, собрание связано с ЧП, которые имели место сегодня в метро.

Между тем, по сообщению Fineko/abc.az, вагоны четвёртого поколения «Ока» доказали сегодня свою непригодность для эксплуатации в Бакинском метрополитене – на линии «Дарнагюль» – «Ази Асланов» случился феноменальный сбой в их экспериментальной обкатке в бакинской подземке.

Как сообщает корреспондент Fineko/abc.az с места событий, сегодня с утра на линию «Дарнагюль» – «Ази Асланов» был запущен тестовый состав «Ока», который тестируется с начала года с целью возможной закупки.

«В результате сбоя движения пассажиры задержались в тоннеле между станциями «20 января» и «Иншаатчылар» на 15-20 минут. При этом ощущался стойкий запах гари. После этого пассажиры были выведены из состава новых вагонов «Ока» и пересажены на состав из старых вагонов, который также задержался в очередном тоннеле между станциями «Иншаатчылар» и «Эльмляр академиясы». В этом тоннеле пассажиры задержались ещё на 15-20 минут, при этом машинисты не додумались включить вентиляционную систему, что создало панику среди пассажиров», – сообщает корреспондент.

Во время сбоя также отмечался дым, который распространился в тоннеле за считанные секунды.

Заместитель начальника Бакинского метрополитена Владимир Казиев в заявлении для Fineko/abc.az опроверг информацию о непригодности новых поездов типа 81-760/61 для линий Бакинского метрополитена.

«Вагоны 81-760/761 четвёртого поколения, полученные с Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) «Трансмашхолдинга», представлены Бакинскому метрополитену для проведения мониторинга, тестирования в течение 6 месяцев. Совместно с представителями «Трансмашхолдинга» поезд подготовлен к обкатке на деповских путях и путях метрополитена. Специалистами «Трансмашхолдинга» осуществляется сервисное обслуживание указанного состава. Параллельно идёт подготовка кадров «Электродепо» к эксплуатации вагонов 81-760/761. После завершения мониторинга и тестирования работы состава метрополитеном будет дано техническое заключение и принято решение о дальнейшей эксплуатации вагонов в Бакинском метрополитене», – заявил В.Казиев.

Вагон 81-760/761 оборудован асинхронным приводом (двигатель асинхронный), при торможении он возвращает электроэнергию в электрическую цепь, которая используется другими поездами, что позволяет экономить от 15% до 30% электроэнергии.

Последние новости