Эксперт сделал тревожное заявление о Каспийском море

В открытых источниках по-прежнему сохраняются серьёзные пробелы в данных об изменении уровня Каспийского моря и его возможном влиянии на водную, энергетическую и транспортную инфраструктуры.

Об этом BAKU.WS заявил эксперт в области транспорта Рауф Агамирзаев. По его словам, в официальных базах данных наблюдаются как аналитические, так и институциональные проблемы.

Эксперт добавил, что анализ официальных источников показал, что значительная часть доступной информации устарела, не обновляется и не отвечает современным вызовам. В частности, большинство открытых статистических данных об уровне Каспийского моря охватывают период лишь до 2015 года, несмотря на существенные изменения последних лет.

Он также указал на несоответствия в открытых базах данных Министерства экологии и природных ресурсов. Так, карты зелёных зон по стране датируются 2017 годом, при этом Центральный парк в Ясамальском районе Баку на них вовсе не отображён. Карты оползневых зон, по его словам, не обновлялись с 2006 года и не содержат географических координат.

Галерея

Отмечается, что хотя координаты национальных парков, рек, озёр и гор находятся в открытом доступе, отсутствуют данные об их изменениях во времени, годовой динамике и возможностях интерактивного анализа.

Отдельное внимание было уделено отсутствию синхронности между официальными источниками информации. В частности, последние графики, размещённые на платформе Meteo.az, относятся к 2022 году, что свидетельствует о несогласованности обновлений между различными государственными ресурсами по одной тематике.

В то же время Рауф Агамирзаев отметил наличие потенциала гидрометеорологической наблюдательной инфраструктуры на Каспийском море. По его словам, работающий с 2008 года гидрометеорологический пункт, а также автоматические станции, установленные в последние годы, позволили повысить качество наблюдений. Важным шагом названа установка в 2020 году автоматических станций в районах Нефтяных Камней, "28 Мая", острова Харе-Зиря и банки Дарвина.

Эксперт добавил, что к 2026 году планируется полная автоматизация сети наблюдений и установка новых станций, что обеспечит эффективную работу системы раннего предупреждения. При этом ключевой задачей, по его словам, остаётся представление собранных данных в открытом, актуальном, синхронизированном и аналитически пригодном формате.

Он подчеркнул, что фрагментированные и устаревшие открытые данные создают серьёзные риски при оценке климатических изменений, управлении водными ресурсами, планировании транспортной инфраструктуры, а также при анализе угроз наводнений и оползней для прибрежных, портовых, автомобильных и железнодорожных объектов.