Крушение самолета AZAL: внешнее вмешательство и вопросы без ответов

25 декабря 2024 года самолет Embraer 190, принадлежащий AZAL, потерпел крушение близ казахстанского Актау. Эта трагедия стала не просто авиационной катастрофой, но и событием, вызвавшим серьезные вопросы в сфере безопасности, ответственности и международного права в регионе.

В результате происшествия погибли 38 человек, еще 29 выжили благодаря профессионализму пилотов. Анализ имеющихся данных все отчетливее указывает на то, что причиной крушения стала не техническая неисправность, а внешнее вмешательство.

Рассмотрим хронологию событий.

25 декабря самолет рейса J2-8243 авиакомпании AZAL, следовавший по маршруту Баку - Грозный, не смог совершить посадку в аэропорту прилета. Данные черного ящика подтверждают, что вплоть до подлета к Грозному воздушное судно находилось в полностью исправном состоянии. Никаких неисправностей в двигателях и основных системах зафиксировано не было. Однако именно во время полета в российском воздушном пространстве самолет потерял сигналы GPS.

Затем над Грозным были зафиксированы два посторонних звука с разницей в 24 секунды. Спустя считанные секунды после этого гидравлические системы летательного аппарата начали выходить из строя одна за другой. В результате самолет потерял управление и затем взял курс на Актау. Некоторое время лайнер кружил в небе над Актау, после чего потерпел крушение.

Подробнее - в видеоматериале Baku TV: