В Азербайджане утверждены новые тарифы на проезд в метро и автобусах

Коллегия Министерства цифрового развития и транспорта утвердила новые тарифы на перевозку пассажиров в автобусах и метро.

Как сообщает BAKU.WS со ссылкой на министерство, мероприятия в сфере общественного транспорта поэтапно реализуются в соответствии с "Государственной программой по совершенствованию транспортной инфраструктуры в Баку и прилегающих территориях на 2025-2030 годы".

В рамках Государственной программы ведутся масштабные работы по обновлению инфраструктуры, строительству новых станций метро, закупке новых вагонов и электрических автобусов, а также развитию гаражей, депо, систем энергоснабжения и инфраструктуры зарядки электротранспорта.

Недавно глава государства подписал указ "О некоторых мерах по совершенствованию сферы регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом", что ускорит обновление автобусного парка и повысит качество услуг пассажирских перевозок путем формирования устойчивого механизма финансирования.

Обновление автобусного парка

В настоящее время продолжается ввоз в страну современных экологически чистых автобусов частными транспортными компаниями, работающих на электроэнергии или сжатом природном газе. В соответствии с государственной программой, новыми автобусами оснащаются как Баку, так и различные регионы страны.

В Гяндже полностью обновлен автобусный парк. В недавно открытом новом автобусном депо имеется 244 современных и комфортабельных транспортных средства, используемых на городских маршрутах. К концу 2025 года это число будет доведено до 280.

В течение 2025 года в столице к перевозкам привлечено около 100 экологически чистых автобусов, а к концу года это число достигнет 400.

Процесс обновления охватил также территорию города Сумгайыт и Абшеронского района - в эксплуатацию введено 85 современных автобусов.

Также до конца года в Нахчыван будет доставлено 60 электрических автобусов.

Этот процесс ведется и на освобожденных от оккупации территориях. В соответствии с планом "Большого возвращения", в первую очередь предусматривается обеспечение городов Лачин, Ханкенди, Джебраил и Агдам электрическим транспортом. Эти транспортные средства уже доставляются в страну, для них также готовится специальное депо.

В целом, в рамках проводимых работ на освобожденных территориях к концу 2026 года планируется ввести в эксплуатацию 143 электрических автобуса для внутригородских и внутрирайонных маршрутов, а также 19 электрических автобусов для междугородних (межрайонных) перевозок.

Развитие метрополитена

В рамках Государственной программы предпринимаются важные шаги по расширению столичного метрополитена. В настоящее время завершается проектирование 10 новых станций. Согласно соответствующему плану, строительство этих станций планируется завершить и сдать в эксплуатацию в установленные сроки. Одну новую станцию планируется представить пассажирам в 2026 году.

Последовательные меры принимаются и в направлении обновления вагонного парка метро. В последнее время приобретено 65 новых вагонов, 35 из которых уже запущены на линии. Оставшиеся 30 вагонов планируется ввести в эксплуатацию в течение текущего года. А до 2030 года планируется приобрести и запустить на линии метрополитена дополнительно 299 вагонов нового поколения.

Новые тарифы

В период, когда возникла необходимость в предоставлении более качественных услуг общественного транспорта, с целью обеспечения устойчивости пассажирских перевозок и достижения целей, поставленных в государственной программе, было принято соответствующее решение о регулировании тарифов и утверждены новые тарифы:

- Тариф на услугу пассажирских перевозок в метро - 60 гяпиков за одну поездку;

- Нижний предел тарифов на услуги пассажирских перевозок на регулярных внутригородских (внутрирайонных), межпоселковых и пригородных автобусных маршрутах, отвечающих современным требованиям и функционирующих исключительно посредством безналичных платежных инструментов, - 60 гяпиков (тарифы варьируются в зависимости от расстояния).

Эти тарифы вступят в силу с 1 октября.

Новые тарифы будут применяться к автобусам, работающим на электричестве или сжатом природном газе (CNG), на которых оплата проезда на внутригородских, пригородных и межпоселковых автобусных маршрутах в административной территории Баку осуществляется только посредством безналичных платежных инструментов.

Это изменение на начальном этапе охватит примерно 30% существующей маршрутной сети столицы, отвечающей указанным требованиям. На маршрутах, не отвечающих требованиям, изменение цен применяться не будет.

В то же время изменение тарифов будет применяться и на регулярных автобусных маршрутах между Баку-Сумгайыт, Баку-Абшерон, Сумгайыт-Абшерон и в других городах и районах. Это изменение будет применяться к автобусам, оплата проезда в которых осуществляется только посредством безналичных платежных инструментов, работающим на электричестве, CNG или дизельном топливе, произведенным после 1 января 2025 года.

Изменение тарифов положительно повлияет на повышение финансовой устойчивости перевозчиков, ускорение обновления автобусного парка (в ближайшие годы ожидается приобретение и привлечение к перевозкам примерно 400 новых автобусов ежегодно), обеспечение удобства оплаты для населения, стимулирование использования экологически чистых автобусов и повышение прозрачности в пассажирских перевозках.

Кроме того, будет стимулирован переход перевозчиков на системы безналичных платежей и на этой основе созданы условия для формирования технических возможностей для применения дифференциальных тарифов в пассажирских перевозках.