Опасные заболевания разъезжают по всему Баку на четырех колесах

Ежедневно автобусы прибывают после смены на производственную базу (гараж), каждая из которых должна иметь свою мойку. Автобусы должны очищаться и проходить дезинфекцию каждый день. 

Об этом Sputnik Азербайджан сказал глава пресс-службы Бакинского транспортного агентства (БТА) Маис Агаев, комментируя вопрос о проблеме соблюдения норм гигиены и санитарии на общественном транспорте, в частности, в автобусах. 

Несмотря на то, что БТА запустило по столичным маршрутам новые автобусы, в городе все еще функционируют старые – в большинстве своем грязные, не соответствующие санитарным нормам.

По словам Агаева, дизайн и чистота автобусов регулируются решением номер 141 Кабинета министров АР, которое включает в себя ряд требований: "Вместе с тем свои требования и правила имеются и у БТА, которые также основываются на решении номер 141". 

Он также отметил, что за чистотой автобусов следит Центр гигиены и эпидемиологии при Министерстве здравоохранения АР, в обязанности которого входит осуществление административных мер. 

"Если во время проверок в гаражах выявляются проблемы, мы уведомляем об этом соответствующие органы и перевозчика с тем, чтобы те предприняли меры. В то же время соответствующий орган Министерства здравоохранения должен обязательно контролировать этот вопрос", — указал глава пресс-службы. 

По словам юриста Фарида Гамидли, в прежние времена автобусы выходили на маршрут грязными, но после появления автобусов Bakubus в системе общественного транспорта произошли изменения.  

"Тем не менее в настоящее время в окрестных районах курсируют кошмарно грязные автобусы. Они не подвергались чистке, наверное, неделями, являясь тем самым рассадником болезней. Каждый автобус должен ежедневно в конце дня пройти технический осмотр и быть вымыт", – заявил юрист. 

При этом он отметил, что законодательство по поводу штрафов в отношении владельцев автобусов имеет пробелы: "Все потому, что штрафы за грязные с санитарно-гигиенической точки зрения автобусы не входят в полномочия полиции. За этим следят соответствующие органы Министерства здравоохранения". 

По словам Гамидли, согласно статье 217 Кодекса административных правонарушений АР, лицам, нарушившим нормы гигиены и санитарии на транспорте, назначается штраф в размере от 70 до 100 манатов. При этом полиция не имеет полномочий что-либо предпринимать в случае нарушения этой статьи. 

Полномочный орган в данном случае – Центр гигиены и эпидемиологии АР, продолжает юрист. "Если какой-то пассажир либо представитель правомочного органа обнаружит такой факт, он должен обратиться в эпидемиологическую службу с заявлением. В случае подтверждения факта нарушения санитарно-гигиенических норм на транспорте ответственное лицо будет оштрафовано", – сказал юрист. 

Заведующий отделом ЦГЭ Зияддин Керимов в беседе со Sputnik Азербайджан отметил, что после указа президента о приостановке проверок в сфере предпринимательства центр прекратил проводить их в общественном транспорте. 

"Мы уже не имеем права проводить проверки и выписывать штрафы, мы можем только советовать и просвещать. Чистотой автобусов должны заниматься сами компании. Автобусы должны чиститься, мыться, дезинфицироваться. Ручки и сидения как в автобусах, там и в метро должны дезинфицироваться хотя бы раз в два дня". 

По словам врача-терапевта Малахат Аббасовой, грязные автобусы — источник болезней: "Среди пассажиров автобуса могут быть люди с тяжелыми инфекционными болезнями. 

Поэтому ручки и сидения должны дезинфицироваться через день. В противном случае общественный транспорт может стать источником инфекционных болезней". 

По словам врача, в общественном транспорте можно заразиться такими болезнями как туберкулез, грипп и прочими заболеваниями, предающимися воздушно-капельным путем. 

"К примеру, больной гриппом кашляет или чихает, не прикрывая нос и рот салфеткой, вытирает лицо руками и потом этими же руками трогает ручки. То же самое касается больных туберкулезом. Если потом за эти же ручки берется здоровый человек, возникает опасность его заражения", — предупредила Аббасова.

BAKU.WS