Новый способ предотвратить пробки в Баку: как можно ремонтировать дороги

Во время ремонта дорог в Баку полное или частичное перекрытие отдельных улиц и проспектов создаёт дополнительные трудности для водителей.

Как сообщает BAKU.WS, особенно на участках с интенсивным движением такие ограничения приводят к увеличению пробок и дополнительной нагрузке на альтернативные маршруты.

Эксперт в сфере транспорта Рауф Агамирзаде считает, что полная остановка движения во время ремонта дорог не должна быть единственным решением.

По словам эксперта, для этого можно использовать современные технологии, применяемые в разных странах мира, в том числе мобильные конструкции, создающие временную проезжую часть над ремонтируемым участком:

"В качестве примера можно привести опыт швейцарской компании ASTRA в этом направлении. Такие конструкции позволяют автомобилям продолжать движение над ремонтируемым участком, в то время как дорожные рабочие могут выполнять ремонтные работы в защищённой зоне внизу.

Конструкция длиной 257 метров способна выдерживать движение по двум полосам и позволяет автомобилям двигаться со скоростью до 60 километров в час.

Главное преимущество такого подхода заключается в том, что необходимость полного перекрытия дороги снижается. Благодаря этому ремонтные работы можно проводить в дневное время, сокращается необходимость в ночных работах и дополнительных ограничениях движения, минимизируется перенаправление водителей на альтернативные маршруты, а пропускная способность дороги сохраняется на протяжении ремонта".

Рауф Агамирзаде отметил, что с учётом проблем, выявленных при первоначальном применении, конструкция была усовершенствована и вновь введена в эксплуатацию в 2024 году:

"Государственное агентство автомобильных дорог Азербайджана (AAYDA) может рассмотреть возможность пилотного применения таких мобильных конструкций на магистралях и улицах Баку и других городов с высокой интенсивностью движения.

Цель ремонта дорог заключается не только в обновлении асфальтового покрытия. В процессе ремонта необходимо также обеспечивать функционирование транспортной системы города. Перекрытие дороги должно быть последним решением, а сохранение движения с помощью технологий - приоритетным".