Новые вагоны метро не прошли испытание - у них уже деформировались двери

В последние дни в Бакметрополитене наблюдаются задержки в движении поездов. Задержки, главным образом, происходят в часы пик. Это в итоге это приводит к увеличению плотности пассажиропотока в Бакметрополитене. По этой причине, с 09.00 до 13.00, а также с 18.50 до 21.00 на станциях метро "20 января", "Эльмляр Академиясы", "28 мая", "Халглар достлугу", "Нефтчиляр" протиснуться в вагоны метро, практически, невозможно. В эти часы в большинстве поездов, двигавшихся в направлении "Дарнагюль" – "Ази Асланов", наблюдается давка. Дело доходит до того, что работники метро и сотрудники полиции проталкивают в вагоны пытавшихся протиснуться пассажиров. Нередко бывает, что при посадке на станции "Ази Асланов", когда на табло указана конечная станция "Дарнагюль", при проезде ряда станций конечная остановка к большому негодованию пассажиров по непонятной причине меняется на "Ичеришехер". Интересно, что это досадное положение с каждым днем все больше ухудшается. А для устранения этих проблем никакие меры не предпринимаются. Такое мнение формируется после комментария начальника службы Бакметрополитена Хидаята Мамедова. По его словам, в настоящее время в метро никакой плотности пассажиропотока не наблюдается. "Напротив, в метро наблюдается уменьшение плотности пассажиропотока. Пассажиры абсолютно удобно и свободно пользуются метро. Никакой речи о давке не может быть и речи", - сказал Х.Мамедов, который, вероятно, в часы пик не бывает в метро. Что же касается интервалов между составами, Х. Мамедов говорит о варьировании интервала в зависимости от времени. Например, в часы пик интервал между составами составляет 2 минуты, а чуть позже 3-5 минут. В вечерние часы по причине уменьшения потока пассажиров этот интервал доходит даже до 8-10 минут. Хидайет Мамедов отказался ответить на другие наши вопросы, связанные с имеющимися в Бакинском метрополитене проблемами. В пресс-службе отметили, что ввод на линию новых вагонов не поспособствовал уменьшению плотности пассажиров в Бакинском метрополитене. Участь новых пяти вагонов оказалась печальной. У введенных недавно в эксплуатацию вагонов уже деформировались двери. Отметим, что рассчитанный на 1 млн. 500 тыс. человек Бакинскоий метрополитен на сегодняшний день обслуживает 4 млн. человек.