Park and Ride: Найдено решение пробок на дороге Баку-Сумгайыт

Заторы на трассе Баку-Сумгайыт стали одной из наиболее острых проблем как для водителей, так и для пассажиров.

По информации BAKU.WS, ситуация значительно осложняет ежедневные поездки на работу и учебу, создавая напряженность среди водителей и приводя к существенным потерям времени.

Особенно критическая ситуация наблюдается в утренние и вечерние часы, когда плотность движения достигает пика. Водители указывают на необходимость совершенствования дорожной инфраструктуры и управления движением. Среди основных проблем отмечаются узкие дороги, ограниченный доступ к альтернативным маршрутам и дополнительные задержки из-за дорожно-транспортных происшествий.

Эксперт по транспорту Рауф Агамирзаев в комментарии BAKU.WS отметил, что к проблеме нужно подходить не просто как к дороге Баку-Сумгайыт, а как к вопросу мобильности в целом.

"Необходимо учитывать, какими видами транспорта могут воспользоваться люди, следующие из Сумгайыта и Хырдалана в направлении Баку. У нас есть существующая железнодорожная сеть. Считаю, что в этой сфере необходимо увеличить количество поездов и станций, чтобы она могла выполнять функцию наземного метро. Железная дорога должна взять на себя основную нагрузку.

На существующей дороге уже организованы выделенные полосы для автобусов, которые связаны со станцией метро "Автовокзал". Согласно Генеральному плану, Фиолетовая линия должна достигнуть центра города - Морского вокзала и Белого города. При этом интервал движения на Фиолетовой линии должен составлять не 7 минут, а 2 минуты.

Важно учитывать и развитие зеленой линии метро. Критически важно строительство линий "Кероглу", "Дарнагюль" и "Хатаи"-"Ази Асланов", а также депо "Дарнагюль". Это обусловлено тем, что поезда из "Дарнагюля" перевозят пассажиров как в направлении "Элмляр Академиясы", так и в сторону "Кероглу". При продлении фиолетовой линии до станции "Хатаи" появится возможность путешествовать от "Хатаи" до "Ази Асланова" и далее в направлении Сумгайыта.

При создании таких возможностей пассажиропоток распределяется более равномерно, что кардинально меняет развитие городского транспорта. Оба элемента - железная дорога и метро - будут напрямую влиять на передвижение людей", - подчеркнул эксперт.

Он также добавил, что в районе станции метро "Автовокзал" необходимо организовать систему "Park and Ride" (Припаркуйся и продолжи путь на общественном транспорте).

"Это повлияет на количество автомобилей, въезжающих в город. Кроме того, Генеральным планом предусмотрено строительство автомобильных дорог вокруг Баку, включая дорогу от проспекта Азадлыг в северном направлении вдоль озера Масазыр с выездом на Сумгайыт.

В рамках развития транспортной инфраструктуры планируется завершение строительства полукольцевых дорог города, что позволит разгрузить транспортные потоки и создать дополнительные точки входа. Ключевым решением транспортного вопроса может стать развитие общественного транспорта с высокой пассажировместимостью", добавил он.

Как сообщили BAKU.WS в Агентстве наземного транспорта Азербайджана, автобусные перевозки играют важную роль в обеспечении городской мобильности. "Большая часть пассажирских перевозок осуществляется именно автобусами. При выделении специальных полос для автобусов пропускная способность дороги значительно увеличивается", - отмечают в ведомстве.

Общественный транспорт работает по расписанию, и его простой в пробках приводит к нарушению интервалов движения по всему маршруту. Выделенные полосы особенно необходимы на загруженных улицах, так как они увеличивают пропускную способность по количеству перевозимых пассажиров.

На данный момент в Баку и Абшеронском районе организовано около 90 км выделенных автобусных полос на 31 улице и проспекте, включая трассу Баку-Сумгайыт.

По данному участку ежедневно проходит более 1800 рейсов по 37 регулярным маршрутам. Соблюдение требований выделенной полосы обеспечивает комфортную и беспрепятственную перевозку около 140 тысяч пассажиров.

Согласно последнему анализу Агентства, после организации выделенной полосы на дороге Баку-Сумгайыт время прибытия автобусов на конечную остановку сократилось на 15 минут.

Орхан Гусейн