Мубариз Мансимов: " в моей компании армянам нет места"

Азербайджанский бизнесмен дал интервью влиятельной турецкой интернет-газете "Haberturk"

Учредитель и владелец группы компаний "Palmali", азербайджанский бизнесмен Мубариз Мансимов дал интервью одной из популярных газет Турции "Haberturk". Представляем это интервью вашему вниманию: - Если задать в поисковик "Google" запрос с вашим именем, то в результатах поиска будет "самый богатый азербайджанский бизнесмен". - Это говорит о том, что не стоит верить всему, что выдает "Google". Но Мубариз Мансимов, по другому Мубариз Гурбаноглу, попал в список "Самых богатых" людей "Forbes" с состоянием в 1 млрд. долларов. Согласно тому же списку, М. Гурбаноглу на 26 месте самых богатых людей Турции и на 153 месте самых богатых людей мира. Мубариз Мансимов стал гражданином Турции, приняв предложение премьер-министра Турции Раджаба Таййиба Эрдогана. Впоследствии он взял фамилию Гурбаноглу. Он, как и в предыдущие кризисные годы, подводит успешные итоги 2012 года. - Вам пришлось изменить свои бизнес-планы во время кризиса? - Нет, совсем наоборот. Во время кризиса "Palmali Group" только развивался. В период последнего кризиса у нас наблюдался рост 18-23% и это наша достигнутая цель.- В связи с понижением цен и снижением темпов торговли в адрес морского транспорта было озвучено много критики. Чувствуете ли какое-то давление в связи с этим? - Нужно "протягивать ножки по одежке". Сначала мы открыли дело в сфере морского транспорта, а потом приобрели корабли. Некоторые при достижении рентабельности от своего бизнеса транжирят деньги на всякую ерунду, а в трудные времена просят денег у государства. Это неправильно. - Вы просите у государства каких-либо послаблений и помощи? - Мы не просили об этом ни в России, ни в Турции, и никогда не прибегали к этому. Слава Богу, что в Турции налог в секторе судоходства практически нулевой. Что мы еще можем просить? Сегодня просить помощи у кого-то значит лезть кому-то в карман. Цена на топливо растет, то есть и так все в убытке.-Имеются ли изменения в показателях стабильности в вашей работе? Не наблюдается ли уменьшение? -Это сказалось на ценах грузов, однако также уменьшились расходы. Например, судна стоимостью в 100-120 миллионов долларов, ныне стоят 35-40 миллионов. Одновременно уменьшились производственные расходы. Судна, которые раньше обходились нам в 20 миллионов долларов, сейчас обходятся за 13 миллионов. Стабильность и снижение затрат дополнили друг друга.-Ходят слухи, что рестораны Giuseppe Cipriani "The İstanbul Edition” в Италии находятся на грани банкротства? -Я очень близко знаком с Giuseppe Cipriani, это неправда.-Правда ли что на прошлой неделе работники одного ресторанов провели забастовку в Ватикане? -В одном из ресторанов могут возникнуть проблемы, но это не означает крах в целом. Могу сказать одно, если я являюсь их партнером в Турции, то при необходимости могу выкупить весь их бизнес. Однако не думаю, что они обанкротятся. Пока такой опасности нет. Сплетни всегда бывают. Про стамбульский Cipriani тоже говорили, что он дорогой. Однако эти же люди стояли в очереди у входа в Cipriani в США, потому что цены здесь низкие.- Как-то вы сказали, что можете купить футбольный клуб "Бешикташ", передумали? - У меня спросили "Если будет продаваться, вы ее купите?" и я ответил, что "могу купить", однако "Бешикташ" не такой клуб, чтоб ее продавали. Я поклонник этого клуба.-У этого клуба большие долги. Не хотели бы получить место в управленческом составе? - "Бешикташ" большой клуб и сам в состоянии справиться. Мы до этого оказывали им материальную помощь и впредь будем оказывать. - Какие у вас планы на 2013-й год? - В Бодруме планируем открыть отельный бизнес. В настоящее время идут переговоры по поводу участка. Возможно откроем бутик отель - виллы в лесу. Строительство начнется зимой следующего года. Помимо участка, потребуется еще 200 миллионов долларов капиталовложения. -По разговорам, вы в поисках места в проливе. Это верно? -Рассматриваем места на европейском побережье для строительства порта и отеля. Можем приобрести готовые объекты либо сами построить. В настоящее время один порт находится на стадии строительства. Могу утверждать, что он станет одним из лучших портов во всем мире. Он будет готов к сдаче в эксплуатацию к лету следующего года. Стоимость этого порта вместе с участком обойдется более 100 млн. долларов. "Я предпочитаю принимать решения самостоятельно, не люблю партнерство. Принимаю решения спонтанно, не люблю долгих обсуждений. Привык сам отвечать за последствия своих решений, пусть даже ошибочных. Никогда не сожалел о принятых решениях, даже об ошибочных. Что даст сожаление? Лишь лишнюю трату времени". "Я азербайджанец, тюрк, я очень люблю Турцию. Для меня одинаково равны будь-то Баку, Стамбул, Азербайджан или Турция. Многоуважаемый премьер-министр спросил меня "Почему бы тебе не стать гражданином Турции?", "хорошо" сказал я и стал гражданином Турции". "Верно, я заявлял, что в моей компании армянам нет места. Националист ли я? Да. Я таков, мне нечего опасаться".

"Я говорю то, что думаю, не колеблюсь. Случись что-нибудь неладное, возможно, в крайнем случае, смогу работать капитаном или стать военным. Мне 45 лет, ноги-руки на месте. Я служил 5 лет. При необходимости смогу служить в армии". "Меня называют богатейшим человеком. Но, почему богатейшим? Человек должен быть духовно богатым. Я не знаю, сколько у меня имеется в кармане денег. На все воля Аллаха, кого-то одаривает, у кого-то отбирает. Главное духовное богатство. Если когда-то "Палмали" прекратит существование, я со своей командой за год смогу ее воссоздать в любом уголке мира и продолжить дело". "Слухи о том, что я планирую вкладывать крупные инвестиции в СМИ и намереваюсь приобрести "Kanal D", абсолютно не соответствуют действительности. Мы бизнесмены, нас ничто не связывает с прессой. Станете утверждать, что у вас есть радиостанция, но она скорее развлекательная, чем новостная". "Приобрести порт Yalıkavak меня побудил ныне покойный бизнесмен и хороший человек Хайати Камхи. Это был проблемный объект с большими долгами. Было немало сфальсифицированных документов. Одно время даже сожалел о приобретении. Выявилось многое, чего я и не предполагал. Но, в итоге, мы сделали что-то полезное для Бодрума. Решили также, практически все правовые вопросы".