Метро Баку ускоряется: новая эра в истории подземного транспорта столицы

ОАО "Бакинский метрополитен", входящее в холдинг AZCON, впервые за последние 16 лет добилось значительного сокращения интервала движения поездов.

Как сообщает BAKU.WS со ссылкой на акционерное общество, количество пар поездов увеличено с 30 до 32, что позволило внедрить новое, более плотное расписание движения. В результате этих изменений интервал между поездами в часы пик сократился до 1 минуты 52 секунд. Последнее увеличение числа поездов в метрополитене произошло в 2009 году, и с тех пор система функционировала по принципу максимум 30 пар поездов в час.

Шаг, предпринятый в 2025 году, считается стратегически важным прогрессом в развитии транспортной системы столицы Азербайджана. В настоящее время Бакинский метрополитен обслуживает в среднем около 740 тысяч пассажиров в рабочие дни. Ранее поезда выходили на линию с нарастающей тенденцией в течение дня, достигая 30 пар в часы пик. Теперь это число увеличено до 32. Понятие "пара поездов" означает количество поездов, проходящих через определенную станцию в течение часа, и определяется техническими возможностями инфраструктуры, особенно системой безопасности движения поездов.

В рамках разработки нового графика движения:

- Отказались от старого бумажного графика, использовавшегося для организации движения поездов, и внедрили новое цифровое программное обеспечение;

- Усовершенствованы системы сигнализации и управления, оптимизированы режимы входа-выхода и остановки на станциях;

- Проведены тренинги для машинистов, приняты дополнительные меры контроля на станциях. Благодаря прохождению дополнительных 4 поездов через станции в утренние и вечерние часы пик (всего в течение 3 часов) появилась возможность перевозить дополнительно 19 тысяч пассажиров.

В годовом исчислении это означает увеличение пассажиропотока примерно на 5 миллионов человек. С учетом соответствующих нормативов и стандартов безопасности, в течение последнего месяца проводились испытания, которые дали успешные результаты. В настоящее время, хотя увеличения числа пассажиров не наблюдается, в часы пик на платформах относительно уменьшилась плотность. Это положительный результат с точки зрения комфорта и безопасности пассажиров, который также создаст основу для увеличения пассажиропотока.

"Бакинский метрополитен продолжает свою деятельность в направлении технологической модернизации и развития человеческих ресурсов с целью повышения комфорта и безопасности пассажиров", - отмечается в сообщении.