Глава "Бакинского метрополитена" впервые раскрыл причину остановки метро 21 апреля

21 апреля на подстанции, обеспечивающей энергоснабжение участка "Нариманов - Улдуз", произошло короткое замыкание, в результате чего в тоннеле на данном перегоне было зафиксировано задымление. Для обеспечения безопасности пассажиров руководство метрополитена приняло решение сначала устранить последствия инцидента и лишь затем возобновить движение.

Как передает BAKU.WS, об этом заявил председатель ЗАО "Бакинский метрополитен" Вюсал Асланов в интервью Международному информационному агентству Trend и Независимой телерадиокомпании "Azad Azərbaycan".

По его словам, во время инцидента эвакуация была проведена оперативно.

"Прежде всего выражаю сожаление по поводу произошедшего и ещё раз приношу извинения нашим пассажирам. Во время инцидента ни среди пассажиров, ни среди сотрудников пострадавших не было, эвакуация была проведена оперативно. Выражаю благодарность сотрудникам Министерства внутренних дел и Министерства по чрезвычайным ситуациям за помощь при эвакуации, сотрудникам TƏBİB за оказание первичной медицинской помощи, а также представителям СМИ, которые сыграли особую роль в оперативном доведении информации до общественности, предотвратив панику", - сказал Вюсал Асланов.

Глава метрополитена подчеркнул, что в Государственной программе обеспечение энергетической устойчивости Бакинского метрополитена закреплено отдельным пунктом: "В целом электрическая сеть Бакинского метрополитена построена устойчиво - любой участок питается от двух различных альтернативных источников энергии. В Государственной программе обеспечение энергетической устойчивости Бакинского метрополитена выделено отдельным пунктом. В 2025 году мы пригласили зарубежных экспертов, провели полный технический аудит энергосистемы и подготовили план мероприятий. Уже с 2025 года ведутся работы по реконструкции двух существующих подстанций, строительству одной новой подстанции, обновлению кабельной сети и перестройке системы SCADA".

В.Асланов также пояснил, почему в данной ситуации не могли быть задействованы дизельные генераторы, - их основная функция направлена на замещение внешнего энергоснабжения.

"Бакинский метрополитен располагает 21 дизельным генератором, они регулярно проходят техническое обслуживание. Функция этих генераторов - автоматически запускаться при перебоях во внешнем энергоснабжении. Мы дважды в год проводим аварийные учения. Однако в данном случае проблема была не во внешней электрической сети - короткое замыкание произошло на собственной подстанции метро. Поэтому использование генераторов в этой ситуации было невозможно", - отметил В.Асланов.

Полное интервью выйдет сегодня в 21:30 на Международном информационном агентстве Trend и в эфире Независимой телерадиокомпании "Azad Azərbaycan" (ATV).