Дорога-ловушка: почему грузовики на трассе Баку-Сумгайыт регулярно попадают в аварии

На участке магистрали Баку-Сумгайыт, проходящем через Хырдалан, в частности напротив Торгового центра "Riyad", дорожно-транспортные происшествия стали уже обыденным явлением.

По информации BAKU.WS, жители близлежащих районов уже прозвали эту территорию "опасной зоной".

Причиной этому служат регулярные аварии с участием грузовых автомобилей на данном участке. Вчера на этой дороге снова произошло серьезное ДТП. Грузовой автомобиль в очередной раз врезался в разделительный барьер, спровоцировав аварию.

Местные жители сообщают, что за последний год в этой точке неоднократно происходили аварии. Подобный инцидент был зафиксирован и 24 октября 2024 года, кадры которого получили широкое распространение.

Водители считают, что на этом участке необходимо модернизировать как систему освещения, так и разделительные барьеры и разметку. В противном случае, повторение подобных происшествий на этом отрезке магистрали неизбежно.

Эксперт в сфере транспорта Рауф Агамирзаев в комментарии BAKU.WS отметил, что необходимо уделить внимание развитию собственного трафика Абшерона, а именно дороги, которая соединяет Баку, Хырдалан, Сумгайыт и позволяет двигаться в разных направлениях с севера, юга или транзитом в город, не заезжая в Баку:

"Это дорога R-6 Г.З.Тагиев-Сахиль. Необходимо усовершенствовать ее до четырех полос и обеспечить движение грузовых автомобилей из поселка Г.З.Тагиева без въезда в Баку. Поскольку между Баку, Хырдаланом и Сумгайытом уже существует достаточно большой трафик. Мы нагрузили одну дорогу различными транзитными перевозками, и это имеет свои негативные последствия.

В первую очередь потоки должны быть разделены. Определенное количество автомобилей, особенно грузовых, должно быть перенаправлено на ту дорогу. Я даже думаю, что по мере развития той дороги важнее перенаправить грузовые машины с этой дороги на периферийную.

В то же время нужно учитывать, что населенные пункты в направлении Баку-Сумгайыт расположены прямо вдоль дороги, что ещё больше обостряет вопрос безопасности этой дороги. На этой дороге необходимо применение большего количества решений для снижения скорости. С добавлением других альтернативных дорог скоростной лимит на этой дороге также должен быть снижен, и должны быть проведены работы по улучшению инфраструктуры, чтобы можно было предотвратить аварии".

Орхан Гусейн