Депутат предложил повысить лимит штрафных баллов для водителей до 30

В Азербайджане вырос риск нарушений не только для водителей такси, но и для всех водителей в целом, а также расширилась зона ответственности.

Как сообщает BAKU.WS со ссылкой на Report, об этом заявил депутат Камал Джафаров на пленарном заседании внеочередной сессии Милли Меджлиса.

По его словам, действующий Кодекс об административных проступках вступил в силу 1 марта 2016 года: "Тогда количество административных нарушений, оцениваемых по балльной системе, составляло 14, а общее число баллов - 54. В 2016 году водитель лишался права управления на 6 месяцев при наборе 20 баллов, то есть 37 % от всех возможных баллов, и это соотношение полностью соответствовало условиям того времени".

Он отметил, что за последние 10 лет были проведены правовые реформы в сфере правил дорожного движения и микромобильности: "Количество нарушений, оцениваемых по балльной системе, выросло с 14 до 27, а общее количество баллов - с 54 до 91".

Депутат подчеркнул, что почти вдвое увеличились как число нарушений, так и общий объем баллов: "Это означает, что вырос не только риск нарушений для водителей такси, но и вероятность ошибок для всех водителей, а также расширилась их ответственность. Однако лимит остался прежним. Сегодня водитель теряет право управления, набрав всего 22% от возможных баллов, тогда как в 2016 году этот показатель составлял 37%".

По словам Камала Джафарова, для полного восстановления прежнего соотношения лимит должен составлять 34 балла, однако "для сохранения сдерживающей функции кодекса и обеспечения соразмерности наказания" он предлагает повысить лимит с 20 до 30 баллов.

"Либо за нарушения, не несущие высокого риска и носящие пассивный, инфраструктурный характер, следует применять только штрафы, как это делается в большинстве стран. В любом случае профильные структуры должны провести исследования и подготовить предложения. Речь идет не только о лимите - необходим новый подход", - добавил депутат.

Он также отметил, что медиа ошибочно распространяют мнение о том, что по этому вопросу уже внесен законопроект в парламент и ведутся обсуждения. "Считаю, что предложения должны подготовить профильные структуры, после чего необходимо провести обсуждения", - сказал Джафаров.